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成都园林绿化调查：行道树被剥皮断枝我们很心痛！
| 成都市同和路，看着被锯断的行道树，园林工人痛心不已资料图片 |
华西都市报记者陈黎实习生胡筱琼
面对城市绿化中遇到的难题，有市民建议可以认养树木，以增强责任感。
今年是联合国大会第61届会议确定的国际森林年，也是中国开展全民义务植树运动30周年。作为“国家园林城市”和“国家森林城市”的成都，正在为建设中西部“人居环境最佳”和“世界现代田园城市”而努力。
“3·12”植树节即将到来，“添绿、植树”等关键词早已在网络上热起来。而成都这座绿化覆盖率达到38.81%的城市，也将迎来新一轮的造绿热情。
不过，我们成都市目前的绿化现状如何？有哪些难题与困境？市民有何新点子保护绿化成果？今日起，本报推出“拯救身边的绿荫”系列报道。
A
现状
绿化覆盖率和一些城市有差距
据成都市林业和园林局统计，成都市市域范围共有6000多种植物，其中国家一级保护野生植物6种，二级保护野生植物23种，特有植物和标本植物47种，森林覆盖率达到36.8%。截至2009年底，成都市十城区绿地率35.69%，绿化覆盖率38.81%，人均公园绿地面积12.79平方米。
在全国范围内，成都市在植物多样性方面较为良好。在绿化覆盖率方面，超过国家标准绿化覆盖率0.81个百分点，处于全国中上游水平。
相比而言，北京、深圳等地的绿化覆盖率较高。据北京市发改委去年11月公布，北京市的绿化覆盖率达到44.4%，而深圳全市绿化覆盖率在2009年即达到50%。成都与上海、西安、重庆等城市处在同一水平。
“如果和国外一些城市比，差距还要大一些。在日本，人们不放过每一寸可以绿化的土地，很多建筑上面都种有花草，一些大厦的外墙也有蔓藤植物形成的绿墙。森林覆盖率达到70%左右。”成都市园林局相关部门负责人表示，还有国际知名的“花园城市”新加坡，都是成都绿化学习的榜样。
B
调查
商家为亮招牌把树剥皮断枝
虽然成都市正在不断加强和完善园林绿化基础设施建设，但少数人为践踏、破坏绿化的行为，却让绿化管护人员十分头痛。
华西都市报记者调查发现，公交站旁的绿化带被反复踩踏，树上钉钉子挂物品等现象普遍存在，对此，一些市民路过时也习以为常。
在太升南路沿线，记者看到沿街的法国梧桐树上，少量树洞里被人塞进垃圾。而在一年前，这种现象更为严重，“一到国庆、五一，树洞简直成了垃圾桶，塞满了宣传单、烤肉签、塑料袋，脏死了。”街边一店铺老板说。
而建设路二环路口一公交站台，绿化带被人反复踩踏，形成了
一条路。园林工人补栽多次，可新植物不到两天又被踩死，补栽工作成了“无用功”。
对此，华西都市报记者前日致电成都市锦江区、青羊区等相关绿化部门负责人，他们碰到的各种破坏绿化行为，更是让人十分“心痛”。
“二环路上有些商家为了把招牌亮出来，曾把门口的树剥皮断枝，还有的直接倒化学药水，把树烧死。”成都市绿化工程队园林绿化科科长汪建平说，这些都是绿化工作中遇到的难题，“我们重新补栽，费时又费力，破坏行为还屡禁不止。”
除此之外，大型运渣车挂断树
枝，三环路附近一度发生偷树砍树的事件……这一系列破坏绿化的行为，都让园林绿化部门的工作人员防不胜防。
“我们绿化养护的巡查人员有限，无法每天盯着辖区内的所有树木。保护绿化植物，主要还是要靠市民们的自觉与相互监督。”锦江区园林和林业局绿化科科长李荣宾说，区内绿化面积逐年增长，维护人员却还是保持原状，绿化养护工作开展得很艰辛。
而在主干道上，早上9点以后，浇水车不许上路，下午5点到晚上9点也不能上路。“园林工人都是在半夜作业，效率不太高，人也更辛苦。”汪建平说。
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