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如何在苗木产业中发挥“动车组”效应
“火车跑的快，全靠车头带。”这是传统火车的动力组合，它是由一节车头牵引若干节没有动力的车厢前进；而“动车组”列车，也就是我们俗称的“子弹头”列车既有车头在前面带，又有车厢在后面一起使劲，力量集中到一起，组成一个动力系统，形成一股运动合力，速度比传统列车快了几倍。
笔者由此想到，火车是这样，苗木产业又何尝不是呢？苗木产业要想取得快速成长和良好发展，必须把总体目标与个体目标通过利益链接组合起来、一致起来，从而调动每一个成员的积极性，发挥群体动力。也就是说，处于苗木产业链每一个环节的力量都要统一起来，拧成一股绳，目标才容易实现。
苗农、经纪人、行业协会、园林企业、设计施工单位、科研院所等众多力量构成了苗木产业可持续发展的动力。但是长期以来，苗木产业经营中存在的市场化水平不高、产业链条连接不紧等薄弱环节，仍是制约苗木产业前进的一大瓶颈。要实现苗木产业既快又好发展，让它像“动车组”一样快速前进，我们必须在苗木产业中充分发挥动车组效应。
发挥“动车组”效应，龙头企业的作用至关重要。龙头企业作为火车头，要把握动力输出的方向，必须组织全局，带领一方苗农、企业朝着一个正确的目标前进。当前苗木从业者人数众多，“动力”多了，不能各自朝自己的方向用力，必须有效组织起来，使之很好的协调运行，龙头企业要充分发挥火车头的带头作用。同时，当地政府要大力支持龙头企业的发展，从各方面给予便利，努力抓好龙头企业的市场营销，要以市场为导向，鼓励龙头企业借助现代网络技术和通讯手段，自主或联合建立销售窗口，形成多元化信息流通体系。
发挥“动车组”效应，每节车厢之间必须密切配合，一起使劲。作为苗木生产者，应该知道未来市场需要什么，自己才能生产什么，不能盲目跟风，只有走在市场的前面才不会被市场淘汰；作为设计施工单位，应该根据项目需求及早提供生产信息，并及时了解生产者所能提供的苗木品种、规格和数量，做到心中有数；作为科研单位，要根据市场走势，加快新品种、新技术的研发，并及时转化为生产力；作为苗木经纪人，应该知道哪里生产什么苗，哪里需要什么苗，了解所求和所需；作为行业协会，更要搭建起政府和苗木生产者、经营者之间的桥梁，打造产业平台，把政府政策及时传达给苗农，把苗农心声及时反馈给政府……只有做到紧密配合，协调运作，力量才可以集中，目标才可以实现。
发挥“动车组”效应，使车头和车厢协调运转，实现动力输出的最优化，还需要科学合理的政策、灵活高效的机制来保障。苗木产业化进程的推进，以人为本的科学发展观和“建设生态文明”的十七大精神，把苗木产业链中每个要素的积极性都调动起来，充分发挥各自的优势和潜能，大家在竞争中合作，在合作中竞争，才能焕发出最大活力。
发挥“动车组”效应，苗农的动力从何而来？从大的方面来说，来自对美好生活的向往，源于对苗木产业美好未来的期望。具体说，来自于通过辛勤劳作所取得的实实在在的利益，这是动力的不竭之源。苗农是处于苗木生产链最底层的人群，他们不但是苗木产品的生产者，更是市场风险的承担者，他们的利益关乎苗木产业的兴衰。但是长期以来的小作坊生产使他们很难应对大市场的激烈竞争，另外，由于苗农获得信息的渠道不畅通，很容易盲目跟风，从而造成难以弥补的损失。加入农村经济合作社或相关苗木协会组织，让利益最大化，风险最小化，是苗农最好的出路，也是苗木产业获得长久动力的力量源泉。因此，协会组织要充分发挥引导作用，像铁轨一样，为苗木产业铺路，搭起苗木供需双方桥梁，发挥组织协调功能，从而推动苗木产业持续、快速、健康发展。
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